Aston Martin experimenta su peor temporada desde la llegada de Fernando Alonso a la escudería. El piloto acumula apenas un punto en once grandes premios disputados en 2026, un contraste marcado con sus actuaciones anteriores en el equipo: cuarto lugar en 2023 con 206 puntos, noveno en 2024 con 70, y décimo en 2025 con 56.
El problema radica en el diseño del AMR26, que según reportes nació deficiente desde el inicio de la temporada. Adrian Newey, el renombrado diseñador aerodinámico, no logró la precisión habitual en su trabajo. A esto se sumó una unidad de potencia Honda que generaba severas vibraciones, afectando la confiabilidad del monoplaza y limitando la capacidad de los pilotos para completar carreras.
Aston Martin ocupa actualmente el décimo lugar en el campeonato de constructores con solo un punto, muy por debajo de Alpine, cuyo piloto Pierre Gasly encabeza la clasificación de equipos sin puntos con 42. El año anterior, a estas alturas de la temporada, el equipo había acumulado 28 puntos.
El expiloto Johnny Herbert expresó su escepticismo sobre las perspectivas de recuperación. Herbert, quien ganó tres carreras en Fórmula 1, planteó la posibilidad de que Newey esté experimentando un declive irreversible, señalando que "es difícil entender cómo ha salido todo tan mal" con Newey al frente, la nueva fábrica, y el túnel de viento, además de contar con Alonso a bordo. Herbert sugirió que esto podría ser "la primera señal de que está inmerso en una espiral descendente".
Sin embargo, Newey mantiene un mensaje optimista. El diseñador afirmó que el equipo se encuentra en una posición mejorada para aprovechar los cambios regulatorios, tras haber madurado como organización en los últimos doce meses. El piloto David Coulthard, ganador de 13 carreras, predijo que Aston Martin será el equipo que más mejore en los próximos dos años y ganará carreras en ese período.