George Russell de Mercedes logró su primera pole position en cuatro carreras en la clasificatoria para la carrera sprint del Gran Premio de Holanda. El británico, quien se encuentra tercero en el campeonato mundial, fue 0.041 segundos más rápido que Lando Norris de McLaren, quien clasificó segundo.
Kimi Antonelli, compañero de equipo de Russell en Mercedes, apenas pudo alcanzar la quinta posición, por detrás de Charles Leclerc de Ferrari y Oscar Piastri del segundo monoplaza de McLaren. Max Verstappen de Red Bull clasificó sexto, seguido por Lewis Hamilton de Ferrari, quien es segundo en el campeonato.
Russell dijo que fue "una vuelta muy buena" y agregó que "siempre es difícil en las clasificatorias del sprint porque solo tenemos una vuelta para conseguirlo, pero todo salió bien". El británico reconoció que "ha sido un tiempo desde que no estaba en lo alto de los tiempos" y señaló que el descanso llegó en un buen momento después de perder terreno respecto a Antonelli en las tres carreras antes del receso estival.
Russell estaba 0.227 segundos por delante de Antonelli y tendrá la oportunidad en la carrera sprint del sábado de reducir la ventaja de puntos del italiano. Norris, ganador de la última carrera antes del receso en Hungría, dijo que "podría haber tomado la pole position" si hubiera sacado el máximo provecho de los neumáticos blandos utilizados en las vueltas finales de la sesión.
Leclerc, quien apenas estuvo a 0.055 segundos de la pole, expresó que fue su "mejor vuelta de clasificatoria del año". Hamilton lamentó que "no fue una buena sesión" y explicó que realizaron "ajustes sutiles al auto" pero "fue un auto completamente diferente" en la clasificatoria.
Antonelli pagó el precio de un error en la primera sesión cuando se salió hacia la gravilla en la entrada de la última curva. Indicó que tenía "un par de agujeros en el piso" causados por la pérdida de carga aerodinámica. Detras de los pilotos de los equipos principales, Pierre Gasly fue octavo en un Alpine con su primer gran actualización aerodinámica en algún tiempo.
Aston Martin realizó cambios notables con un motor Honda rediseñado, aunque enfrentó problemas durante la clasificatoria. Fernando Alonso, piloto del equipo, quedó último después de que el modo de línea recta no funcionara en su auto. Alonso señaló que tuvo una "combinación de problemas" que incluyeron "problemas con la conducibilidad del motor" que dificultaron frenar el auto y no pudo abrir el alerón trasero.
