Una ناقلة نeftroletra sujeta a sanciones estadounidenses fue atacada el jueves frente a las costas de Yemen, donde seis piratas armados tomaron control de la embarcación Sibu 1, que izaba bandera eritrea. El Tesoro estadounidense había impuesto sanciones a la nave en diciembre, identificándola como parte de la flota sombra que ayuda a Irán a evadir las sanciones impuestas a sus exportaciones petroleras.
Según datos de la Oficina Marítima Internacional y reportes de la Autoridad Británica de Operaciones Comerciales Marítimas, Sibu 1 es al menos la decimotercera nave atacada este año frente a las costas de Somalia o en el Golfo de Adén, comparado con tan solo cinco ataques registrados durante 2025.
Estos ataques traen a la memoria la ola de piratería somalí entre 2008 y 2014, que causó pérdidas por miles de millones de dólares a la economía global, incluyendo cientos de millones en rescates pagados. La piratería disminuyó posteriormente gracias a operaciones de seguridad coordinadas internacionalmente, pero expertos advierten que podría resurgir debido a las precarias condiciones económicas y de seguridad que persisten en Somalia.
Analistas señalan que las tensiones relacionadas con Irán podrían contribuir a la escalada de la piratería, mientras que el aumento en los precios del petróleo hace que los buques petroleros sean objetivos más atractivos. Además, algunos efectivos navales han sido redirigidos de operaciones contra piratas hacia el Estrecho de Ormuz y el Mar Rojo para enfrentar amenazas iraníes y hutíes.
Expertos también reportan indicios de cooperación entre hutíes y piratas somalíes. El investigador Jay Bahadur señaló que la captura de una nave vinculada a Irán plantea interrogantes sobre posibles conexiones entre ambos grupos, y agregó que piratas somalíes reciben apoyo de redes yemeníes, incluyendo redes de tráfico de armas. Según Bahadur, las relaciones entre redes criminales en Yemen y Somalia son antiguas y se basan en actividades que incluyen tráfico de armas y de personas.
